Статья

Варшава сегодня

Глядя на Варшаву сегодня, поражаешься прежде всего титаническим трудом народа, который так заботливо и любовно воссоздал свой город, придав ему монументальный, репрезентативный, нарядный, подлинно столичный облик.

Варшава расположена на берегах Вислы, которая делит город на две неравные по своему значению и размерам части.

Основная часть города лежит на высоком левом берегу, вытянувшись вдоль верхней террасы с севера на юг от Старого города и Королевского замка в сторону Лазенок, расширяясь постепенно к западу, образует его исторический центр, так называемое «Сьрудмесьце».

В процессе туристического развития города вокруг этого центра возникли предместья, теперь превращенные в административные районы: Жолибож и Беляны на севере, Воля и Охота на западе, Мокотов на юге и далее Вежбно, Служевец и Вилянов. Таким же предместьем в прошлом была и Прага, находящаяся на правом, низменном берегу Вислы.

В силу природных и исторических условий Висла не стала градоформирующим фактором и только теперь начинает включаться в архитектурный облик Варшавы. Тем не менее, сложившаяся планировка центральной части города в известной степени ориентирована на Вислу и представляет собой систему пересекающихся под прямым углом основных проездов и улиц, расположенных параллельно и перпендикулярно к реке и определяющих градостроительную структуру города.

Из трех существующих в настоящее время важнейших транспортных магистралей, параллельных реке, старейшей является так называемый Королевский тракт, идущий от Замковой площади по улицам Краковское предместье, Новый свет (Новы свят), Уяздовские аллеи и далее, мимо парка Лазенки, на юг в сторону Кракова. Королевский тракт и теперь  сохраняет характер одной из самых оживленных и ведущих артерий города.

Другой продольной магистралью служит Маршалковская - главная туристическая улица Варшавы, ставшая после реконструкции мощной транспортной артерией, соединяющей северные районы города с площадью Люблинской унии и с районами, расположенными южнее. В связи с постройкой на Маршалковской улице Дворца культуры и науки организованная перед ним площадь Дефилад стала общегородским форумом народных празднеств и демонстраций.

Третья, параллельная Висле, важная магистраль «Север - Юг» осуществлена полностью после войны в связи с бурным ростом районов Жолибож и Беляны на севере и Мокотов - Вежбно на юге. Эти продольные магистрали, связанные с тремя мостами через Вислу, пересекаются тремя основными поперечными: улицей Мариана Бучки, идущей от нового Гданьского моста и составляющей отрезок вновь осуществляемой «Мостовой» - окружной трассы вокруг центральной части города, затем новой трассой «Восток - Запад» и, наконец, Иерусалимскими аллеями.

Магистраль Иерусалимские аллеи была проложена в 20-х годах XIX века перпендикулярно к Висле от нынешней площади Завиши. Туда в 1774 году предполагали выселить еврейское население и создать отдельное поселение Новый Иерусалим. Это не было сделано, но название дороги сохранилось. В центральной части города Иерусалимские аллеи приобрели большое значение во второй половине XIX века, после того как была проведена Вар-шавско-Венская железная дорога и на перекрестке с Маршалковской улицей в 1845 году был построен первый вокзал.